ประมาณ 1 ใน 3 ของผู้โดยสารทางอากาศต้องจ่ายเงินเพิ่มสำหรับที่นั่งบนเที่ยวบินในช่วง 12 เดือนที่ผ่านมา เนื่องจากไม่มีตัวเลือกที่นั่งฟรี อ้างจากการสำรวจ แบบสำรวจนี้จัดทำโดยแพลตฟอร์มออนไลน์ LocalCircles โดยอิงจากคำตอบ 30,000 รายการจากบุคคลทั่ว 351 เขต จากการสำรวจพบว่า 60 เปอร์เซ็นต์ของผู้ตอบแบบสอบถามยังปัดป้องการกำหนดจำนวนที่นั่งที่ชำระเงินที่ 30 เปอร์เซ็นต์ของที่นั่งทั้งหมด ผู้อำนวยการทั่วไปของการบินพลเรือนในปี 2558 ได้ประกาศยกเลิกบริการต่างๆ ทำให้สาย
การบินอินเดียสามารถเรียกเก็บเงินพิเศษจากนักบินทั้งหมด
สำหรับการเลือกที่นั่ง กระเป๋าเดินทาง และการใช้ห้องรับรองของสายการบิน รวมถึงสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ หนึ่งในสามของผู้ตอบแบบสำรวจกล่าวว่าสายการบินที่พวกเขาจองไม่ได้ให้ทางเลือกในการสำรองที่นั่งฟรี การสำรวจดังกล่าวระบุ ผู้บริโภคบางคนต้องการจองที่นั่งตามทางเลือกที่สามารถเลือกได้โดยจ่ายเพิ่ม 200-1,500 รูปี โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับที่นั่งในแถวหน้าและแถวฉุกเฉินเนื่องจากมีพื้นที่วางขามากขึ้น
ซึ่งหมายความว่าผู้บริโภคสามารถจองที่นั่งที่ต้องการบนเครื่องบินได้โดยชำระเงินเพิ่มเติมในระหว่างการจองหรือเช็คอินผ่านเว็บ ในกรณีที่ผู้บริโภคไม่ต้องการซื้อที่นั่งที่ต้องการ สายการบินควรตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีที่นั่งว่างเพียงพอสำหรับพวกเขาที่จะเลือกระหว่างการเช็คอินทางเว็บ
ฉากกั้นไม่เสร็จสมบูรณ์ พรมแดนถูกสร้างขึ้นในเชิงการเมือง: ผู้ชนะรางวัล Int’l Booker Prize Geetanjali Shree
จำนวนไฟไหม้ตอซังลดลง 50% ในฤดูกาลนี้
แต่จำนวนจะเพิ่มขึ้นเมื่อการเก็บเกี่ยวรวบรวม Pace “ผู้บริโภคจำนวนมากบ่นว่า LocalCircles และแพลตฟอร์มโซเชียลมีเดียอื่นๆ เกี่ยวกับสายการบินบางแห่งยังคงเรียกเก็บค่าธรรมเนียมสำหรับการจัดสรรที่นั่งทั้งหมดบนเครื่องบิน และไม่มีที่นั่งเดียวที่เก็บไว้สำหรับการจัดสรรฟรี อย่างไรก็ตาม สายการบินบางแห่งยังคงเรียกเก็บเงินผู้บริโภคเพิ่มเติมสำหรับที่นั่งทั้งหมดบนเครื่องบิน จากข้อมูลของแพลตฟอร์ม ในระหว่างการสำรวจพบว่า 2 ในทุก ๆ สามของผู้บริโภคที่จองเที่ยวบินในช่วง 12 เดือนที่ผ่านมา จ่ายค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมสำหรับการจองที่นั่งหนึ่งครั้งหรือมากกว่า ขณะที่อีก 34 เปอร์เซ็นต์กล่าวว่าต้อง จ่ายทุกครั้ง
หนึ่งในสามของผู้บริโภคที่จองเที่ยวบินกล่าวว่าสายการบินเรียกเก็บค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมสำหรับการจัดสรรที่นั่งแต่ละที่นั่งบนเครื่องบิน โดยสรุป ผู้บริโภคมากกว่า 1 ใน 3 ที่จองเที่ยวบินในช่วง 12 เดือนที่ผ่านมากล่าวว่าสายการบินเรียกเก็บค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมสำหรับการจัดสรรที่นั่งแต่ละที่นั่งบนเครื่องบิน
“นอกจากนี้ 2 ใน 3 ของผู้บริโภค…บอกว่าพวกเขาจ่ายค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมสำหรับการสำรองที่นั่งหนึ่งครั้งหรือมากกว่านั้น ในจำนวนนี้ 34% บอกว่าพวกเขาต้องจ่ายทุกครั้ง LocalCircles กล่าว
ธนาคารกลางขายดอลลาร์ทันทีและทำการแลกเปลี่ยนซื้อ/ขายเพื่อเปลี่ยนการส่งมอบดอลลาร์เป็นวันที่ในอนาคต
การแลกเปลี่ยนซื้อ/ขายเกี่ยวข้องกับข้อตกลงในการซื้อดอลลาร์ ณ วันที่ขายและขายดอลลาร์ในอัตราที่กำหนดไว้ในอนาคต ความแตกต่างระหว่างอัตราขายและอัตราซื้อคือเบี้ยประกันล่วงหน้า นี่คือสิ่งที่ Nirmala Sitharaman ต้องพูดเกี่ยวกับเงินรูปีอินเดียที่อ่อนค่าลงเมื่อเทียบกับดอลลาร์ | นาฬิกา
RBI ขายดอลลาร์เนื่องจากรูปีแตะระดับต่ำเป็นประวัติการณ์จากความกลัวการขึ้นอัตราดอกเบี้ยของสหรัฐ
การแลกเปลี่ยนซื้อ/ขายโดย RBI ได้กระตุ้นให้มีการส่งต่อเบี้ยประกันในรูปรูปีเพื่อดิ่งลง
ตัวอย่างเช่น อัตราผลตอบแทนโดยนัยของ USD/INR ในระยะเวลา 1 ปีหรือต้นทุนการพกพาลดลงสู่ระดับต่ำสุดในรอบ 11 ปีที่ 2.45% จากระดับสูงสุดระหว่างวันที่ 3.07% ในวันที่ 10 ต.ค.
การลดลงของค่าเบี้ยประกันภัยล่วงหน้าช่วยลดต้นทุนในการถือหรือถือสถานะเงินดอลลาร์ และนำไปสู่ความต้องการเงินดอลลาร์จากผู้นำเข้าที่สูงขึ้น
สำหรับสปอตระดับเดียวกัน ตอนนี้ผู้นำเข้าก็ถูกกว่าที่จะซื้อดอลลาร์ในภายหลัง
“RBI ลดค่าใช้จ่ายในการพกพาในขณะที่ต้องการปกป้องเงินรูปีนั้นดูเหมือนจะขัดกับสัญชาตญาณ” Abhishek Goenka ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของ IFA Global บริษัทที่ปรึกษาด้านอัตราแลกเปลี่ยนกล่าว
สำหรับเหตุผลที่ RBI อาจขายดอลลาร์ไปข้างหน้าและไม่ได้อยู่บนพื้นฐานจุด Goenka กล่าวว่าธนาคารกลางไม่ต้องการให้การขายสปอตดอลลาร์ส่งผลกระทบต่อสภาพคล่องของระบบธนาคารซึ่งใกล้จะขาดดุลอย่างน่ากลัว
อีกเหตุผลหนึ่งอาจเป็นได้ว่า RBI จะกังวล “เกี่ยวกับทัศนวิสัยของทุนสำรองฟอเร็กซ์ที่ตกลงมาซึ่งพาดหัวข่าวทุกสัปดาห์” Goenka กล่าว
ทุนสำรองเงินตราต่างประเทศของอินเดียลดลงเหลือ 532.9 พันล้านดอลลาร์จากระดับสูงสุดที่ 642.5 พันล้านดอลลาร์ในปีที่แล้ว
เมื่อเดือนที่แล้ว Shaktikanta Das ผู้ว่าการ RBI กล่าวถึงมุมมองที่แตกต่างกันเกี่ยวกับอัตราแลกเปลี่ยนและความเพียงพอของทุนสำรองอัตราแลกเปลี่ยนของอินเดีย โดยกล่าวว่า RBI ไม่มีอัตราแลกเปลี่ยนคงที่ในใจ และเข้าแทรกแซงเพื่อควบคุมความผันผวนที่มากเกินไป
ในขณะเดียวกัน ค่าเบี้ยประกันภัยที่ลดลงยังส่งผลให้ผู้ส่งออกขายเงินดอลลาร์ไปข้างหน้า
Anindya Banerjee หัวหน้าฝ่ายวิจัย – FX และอัตราดอกเบี้ยของ Kotak Securities กล่าวว่า “ค่าพรีเมียมที่ต่ำกว่าทำให้ง่ายต่อการ short rupee และ disincentivise hedging จากผู้ส่งออก”
Credit : แนะนำสถานที่ท่องเที่ยว | แต่งบ้านและสวน | พระเครื่อง | รีวิวกล้องถ่ายรูป
